柴油发电机组小负荷运行会出现以下故障： 1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟； 2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸； 3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭； 4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出； 5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。 因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。 柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的通信事故。 三、柴油发电机组更换的依据 通信行业经过近二十年的快速发展，机房设备不断增加，导致交流负荷电流成几十倍增加，这就使得机房原有的柴油发电机组的容量跟不上要求，为了保证通信安全，避免安全事故的发生，必须更换之前的小容量柴油发电机组、超年限使用的柴油发电机组和带载能力下降的柴油发电机组。 更换机组得建议： 不能单纯从机组得使用年限来考虑； 根据机组的负载率进行考虑； 必须更换负载率超过70%的超年限机组。 | 
